{"id":2542,"date":"2025-10-10T13:45:22","date_gmt":"2025-10-10T13:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/fundguidr.ee\/?p=2542"},"modified":"2026-01-02T22:04:11","modified_gmt":"2026-01-02T22:04:11","slug":"the-most-famous-shares-of-tesla-and-elon-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fundguidr.ee\/en\/market-outlook-and-trends\/the-most-famous-shares-of-tesla-and-elon-musk\/","title":{"rendered":"Tesla. The most famous stocks, part 2"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” background_color=”#f6f8ff” background_image=”https:\/\/fundguidr.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/BG-28.png” background_size=”initial” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” width=”90%” custom_css_main_element=”position: unset;” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” custom_css_main_element=”position: unset;” global_colors_info=”{}”][et_pb_post_title meta=”off” featured_image=”off” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_post_title][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” global_colors_info=”{}”][et_pb_row module_id=”aktsia5″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb content_max_width=”100%” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” header_font=”Nunito|700|||||||” header_text_color=”#171717″ header_font_size=”22px” body_font=”Poppins||||||||” body_text_color=”#171717″ custom_margin=”||25px||false|false” text_orientation_tablet=”center” text_orientation_phone=”center” text_orientation_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Kui r\u00e4\u00e4kida aktsiatest, mis on viimase k\u00fcmnendi jooksul investorite emotsioonide ja rahakottidega k\u00f5ige rohkem m\u00e4nginud, tuleb esimesena meelde <\/span>Tesla<\/b>. See pole lihtsalt autoettev\u00f5te, vaid <\/span>Elon Muski<\/b> isikliku visiooni kehastus, mis on p\u00fc\u00fcdnud muuta maailma, liikuda Marsile ja teinud seda k\u00f5ike l\u00e4bi ootamatute p\u00f6\u00f6rete, skandaalide ja aktsiahindade k\u00f5ikumise. See lugu on t\u00e4is “wow”-hetki, mis teevad sellest ideaalse n\u00e4ite, et aktsiaturul pole miski igav.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ prev_background_color=”#FFFFFF” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#f6f8ff” top_divider_style=”slant2″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ module_id=”aktsia5″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Algus” content_max_width=”100%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”Nunito|700|||||||” header_text_color=”#171717″ header_font_size=”22px” body_font=”Poppins||||||||” body_text_color=”#171717″ custom_margin=”||25px||false|false” text_orientation_tablet=”center” text_orientation_phone=”center” text_orientation_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Ajalugu, mis eelnes Tesla avalikule aktsiaemissioonile, on sama p\u00f5nev kui ettev\u00f5te ise. Ettev\u00f5te asutati 2003. aastal, kuid seda ei teinud Elon Musk. Ettev\u00f5tte panid aluse hoopis kaks inseneri, <\/span>Martin Eberhard<\/b> ja <\/span>Marc Tarpenning<\/b>, kes n\u00e4gid potentsiaali luua sportauto, mis t\u00f6\u00f6tab akudel ja pakub sama head v\u00f5i isegi paremat j\u00f5udlust kui bensiinimootoriga s\u00f5idukid. Nende eesm\u00e4rk oli murda stereot\u00fc\u00fcp, et elektriautod on igavad ja aeglased. Nad nimetasid oma ettev\u00f5tte kuulsa leiutaja ja elektri geeniuse <\/span>Nikola Tesla<\/b> auks. <\/span><\/p>\n

Elon Musk liitus ettev\u00f5ttega 2004. aastal, investeerides 6.5 miljonit dollarit ja saades suurimaks aktsion\u00e4riks ning esimeseks tegevjuhiks, kuigi teda hakati hiljem nimetama ka “kaasasutajaks”. See varajane periood oli t\u00e4is suuri v\u00e4ljakutseid: esimese mudeli, <\/span>Tesla Roadsteri<\/b> arendamine oli aeglane ja kallis, mis viis ettev\u00f5tte peaaegu pankrotti. Vaatamata raskustele ja pidevale rahavajadusele suutis Musk vision\u00e4\u00e4rina veenda investoreid oma unistust toetama, sillutades teed edule, mis hiljem p\u00e4\u00e4dis edukale IPO-le. See on hea n\u00e4ide sellest, et ka k\u00f5ige s\u00e4ravamate lugude taga on sageli salajased asutajad, kelle nimed pole laiemale avalikkusele tuttavad.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_5″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/fundguidr.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tesla.jpg” alt=”tesla” title_text=”tesla” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ prev_background_color=”#f6f8ff” next_background_color=”#f6f8ff” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” custom_padding=”45px|||||” top_divider_style=”wave” bottom_divider_style=”wave2″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row module_id=”aktsia5″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”IPO” content_max_width=”100%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”Nunito|700|||||||” header_text_color=”#171717″ header_font_size=”22px” body_font=”Poppins||||||||” body_text_color=”#171717″ custom_margin=”||25px||false|false” text_orientation_tablet=”center” text_orientation_phone=”center” text_orientation_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Tesla ei olnud alguses sugugi edukas ettev\u00f5te. Aastal 2010, mil nad l\u00e4ksid avalikuks, oli tegemist esimese Ameerika autotootjaga, kes tegi seda p\u00e4rast 1956. aastat. Aktsia hinnaks m\u00e4\u00e4rati <\/span>17 dollarit<\/b> ning ettev\u00f5te suutis kaasata 226 miljonit dollarit. See summa oli aga vaid murdosa sellest, mida oleks vaja olnud tohutu tehaste ehitamiseks ja tootmise laiendamiseks. Investorid olid skeptilised. Kas start-up suudab t\u00f5esti konkureerida selliste hiiglaste nagu Ford ja General Motorsiga? Kuid Elon Musk ei m\u00fc\u00fcnud mitte autosid, vaid <\/span>unistust<\/b>. Ta m\u00fc\u00fcs visiooni maailmast, mis t\u00f6\u00f6tab taastuvenergial ja kus autod on targemad kui nende juhid. Just see pikaajaline ambitsioon oli see, mis pani paljud pikaajalised investorid tema unistusse uskuma ja oma raha m\u00e4ngu panema.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#f6f8ff” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ module_id=”aktsia5″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.19.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Aktsia meteooriline t\u00f5us ja valusad langused” content_max_width=”100%” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”Nunito|700|||||||” header_text_color=”#171717″ header_font_size=”22px” body_font=”Poppins||||||||” body_text_color=”#171717″ custom_margin=”||25px||false|false” text_orientation_tablet=”center” text_orientation_phone=”center” text_orientation_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Nagu iga ambitsioonika loo puhul, ei kulgenud ka Tesla teekond sirgjooneliselt. Aastaid oli aktsia hind volatiilne, kuid alates 2019. aastast algas meteooriline t\u00f5us, mis pani finantsmaailma imestusest ahhetama. Mis oli selle taga?<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Massitootmise algus:<\/b> Kui Tesla suutis t\u00f5estada, et suudab Model 3-e ja Model Y-d massiliselt toota, hakkasid investorid n\u00e4gema reaalselt kasvupotentsiaali.<\/span><\/li>\n
  2. S&P 500 nimekirja lisamine:<\/b> 2020. aastal lisati Tesla S&P 500<\/a> indeksisse, mis t\u00e4hendas, et paljud suured fondid pidid ostma Tesla aktsiaid, et oma portfelle indeksi j\u00e4rgi tasakaalustada. See omakorda aitas kaasa hinnat\u00f5usule.<\/span><\/li>\n
  3. Kliimamuutuste narratiiv:<\/b> Aina kasvav teadlikkus kliimamuutustest tegi investeerimise rohelistesse tehnoloogiatesse atraktiivseks ja Tesla oli selle trendi keskmes.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Kuid 2024. ja 2025. aastal on aktsia hind olnud eriti volatiilne. Nende aastate jooksul on toimunud mitu m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset langust, mis on seotud nii turutingimuste kui ka ettev\u00f5ttesisese probleemidega:<\/span><\/p>\n